9月9日，在重庆举行的内河航运高质地发展论坛（2025）航运金融专题论坛上，中原银行重庆分行、招商银行重庆分行等多家银行与内河航运建造单元连合签约授信，授信总数达140亿元。来自多家银行、保障机构与航运企业、航运建造单元永诀签署了放贷、授信、承保等多项结合条约，助力内河航运发展。
论坛还发布了金融赋能重庆航运高质地发展效果：本年7—8月，在论坛连合筹划时辰，重庆航运来回所奏凯促成在渝地区主要营业银行向83家港航企业放贷17.89亿元、向航运建造单元新增连合授信140亿元。本年前8个月，在渝地区主要营业银行向353家港航企业放贷95.19亿元、向191家港航企业新增授信166.29亿元；在渝主要保障机构向港航企业提供船舶风险保额达143.79亿元、货运风险保额（含多式联运）达1.06万亿元，象征着金融与航运产业会通发展迈出坚实措施。
伸开剩余57%交通输送部长江航务惩办局局长刘亮示意，金融是内河航运提质增效的“资金引擎”，亦然破解行业瓶颈、推进转型升级的“赋能用具”，在破解企业融资痛点、风险防控、加速绿色奢睿转型等方面弘扬纰谬作用。内河航运仍濒临中划子企信用评估不完善、专属保障不及、运价风险惩办用具匮乏的金融管事“三难”问题。
对此，他建议三点建议：一是建议金融机构加大支援，鼎新中划子企“信用数据贷”、推出内河专属保障。二是建议行业协会普及共建共治水平，搭建信用分享平台、研发运价对冲用具。三是建议政府部门强化政策协同，树立专项补贴、推进跨部门数据分享。
重庆市交通输送委员会主任何庆示意，金融是当代经济的血液，航运是海外贸易的桥梁，二者深度会通是内河航运高质地发展的纰谬。
何庆说，动作长江上游航运中心，重庆驻足“一带沿路”与长江经济带联结点，以水运为中枢打造当代多式联运集疏运体系和玄虚管事体系，将航运金融动作伏击发展引擎，在眩惑大齐航运连合来回、助力企业融资、普及水路货运盘活量占比等方面获取显耀奏凯，为区域计谋发展注入建壮水开通能。
何庆建议，通过鼎新融资、扩大保障、发展繁衍品，为重要水运工程提供金融管事，助力建造内陆海外金融中心和海外性玄虚交通关节城市。同期，推进万般金融机构协同，招引适配居品、探索数字金融期骗、发展供应链金融，领导内河航运高质地发展新动能。此外，加速打造长江上游航运处作事会聚区与金融玄虚管事平台，优化管事体系、完善风险赔偿机制、推进树立产业投资基金，支援航运科技鼎新与营业神情鼎新。
中国东谈主民银行重庆市分行副行长温江勇示意，内河航运是保障经济轮回畅达的纰谬，动作世界首个绿色金融校正鼎新历练区，重庆制定了长江船舶输送转型金融标准，并通过科技鼎新提供优惠信贷给港航企业。同期，建立了数字金融管事平台，推进数字东谈主民币跨境支付和信用赋能管事体系建造，优化金融资源确立，支援航运业高质地发展。
上游新闻记者 严薇 影相记者 邹飞
发布于：重庆市